ISO-TOP ® MK V / VI: die Befestigung im Aufstelldach der VW T6.1/T6/T5 California Modelle

Die Befestigung erfolgt unten rundum dicht mit Klettverschluss: Das beiliegende, selbstklebende Flauschband wird rundherum auf den unteren Aluminium-Rahmen des Faltenbalges so angebracht, dass es sich knapp unterhalb des Faltenbalgeinzuges befindet.

Obere Heckbefestigung: Ein passendes Stück Flauschband wird hinten oben auf das lackierte Aludach aufgeklebt und fest angedrückt.

Anbringung der oberen Befestigung vorn beim elektrohydraulischen Aufstelldach: Fünf Klettverschluss-Pads werden in den vorderen Dachverkleidungs-Spalt mit dem Klettteil eingeschoben, das Flauschteil bleibt draußen.

Hierbei muss das Pad mit dem Klettteil kräftig eingeschoben werden. Diese Pads verbleiben auf Dauer im Spalt (können nur mit Gewalt und leichter Aufrauhung der Textilverkleidung entfernt werden).

Anbringung der oberen Befestigung vorn beim manuellen Aufstelldach: Drei Klettverschluss-Pads werden an der vorderen Dachverkleidung (ABS) mit je zwei Schrauben befestig.

Die Befestigung oben seitlich erfolgt mittels Klettverschluss.

Ein Flauschband-Streifen wird mit dem schmaleren Klettteil, das sich beidseitig an den Enden des Flauschband-Streifens befindet, am äußersten Pad und an der ersten (von vorn nach hinten) serienmäßigen Kinderschutznetz-Öse befestigt.

Der zweite Flauschband-Streifen wird an der vorderen und hinteren Kinderschutznetz-Öse mit dem schmaleren Klettteil befestigt so, dass sich der Flauschband-Streifen zwischen den beiden Kinderschutznetz-Ösen befindet.

Die dritte Befestigung erfolgt an der Kinderschutznetz-Öse und im Stoff-Hohlsaum der hinteren „Segellatte“: Die am Flauschband-Streifen angenähte Kunststoffplatte wird von oben in den Hohlsaum gesteckt und bis zum Anschlag eingeschoben.

Beim Einführen vorsichtig vorgehen und darauf achten, dass der Hohlsaum nicht zu stark unter Spannung gerät, damit sich keine Hohlsaum-Nahtenden lösen.

Anschließend wird das ISO-TOP mit dem angenähten Klettverschluss am Flauschband-Streifen befestigt.

Hinten oben wird ISO-TOP zusätzlich mit Klettverschluss befestigt.: Ein passendes Stück Flauschband wird hinten oben auf das lackierte Aludach aufgeklebt und fest angedrückt. Im Eckbereich werden auf jede Seite je 4 runde (Ø 2 cm) Flauschbänder angebracht.

In den Ecken wird das ISO-TOP-Material so unter die Dachverkleidung geschoben, dass es sich oben um die Ecken der Verkleidung legt.

Mehr Informationen über die Befestigung des ISO-TOP Mark V / VI erhalten Sie hier...

Die Frontöffnung des ISO-TOP MK VI kann abgenommen und durch das FLYOUT Moskitonetz für ISO-TOP MK VI ersetzt werden, welches das Eindringen von Vögeln durch die große Frontöffnung im Aufstelldach verhindert und das von Insekten erheblich erschwert.

Beim elektrohydraulischen Aufstelldach wird das FLYOUT oben an den Klettverschluss-Pads des ISO-TOP MK VI angebracht.

Beim manuellen Aufstelldach wird das FLYOUT oben an einem von links nach rechts an die Kunststoffdachschale angebrachten Flauschband befestigt.

Das neue FLYOUT wird an den Seiten mittels Reißverschluss befestigt.

Ideale Durchsicht nach außen: Durch die Netzfarbe Schwarz ist das FLYOUT praktisch „unsichtbar“.

ACHTUNG: Das FLYOUT Moskitonetz für das ISO-TOP MK VI für den California VW T6 mit großer Frontöffnung muss vor dem Schließen des Aufstelldaches abgenommen werden.

Made in Germany.