ISO-TOP ® MK V / VI : l'installation dans le toit relevable de les modèles California T6.1 / T6 / T5 VW

En bas, la fixation se réalise de façon hermétique en aplatissant l’isolation sur le pourtour grâce aux bandes à crochets cousues sur l’extérieur : coller la bande velours fournie sur le pourtour inférieur du cadre en aluminium du soufflet, de façon à ce qu’elle soit à ras du soufflet, uniquement sur le métal, et non sur le tissu du soufflet !

Pose de la fixation arrière en haut : coller un morceau de bande velours autoadhésive coupé à la dimension de la largeur du toit en haut à l’arrière sur la partie peinte du toit en alu en exerçant une forte pression.

Pose de la fixation avant en haut du toit relevable à commande électro-hydraulique : Rentrer cinq rectangles de fixation auto-agrippante côté crochets dans l’interstice du revêtement du toit à l’avant, la partie velours reste à l’extérieur.

Pour ce faire, il faut introduire le rectangle à crochets en for- çant. Ces rectangles demeurent pour toujours dans l’interstice, (il faut forcer pour les enlever, en éraillant légèrement le revêtement).

Pose de la fixation avant en haut du toit relevable à commande manuelle : fixer trois carrés auto-agrippants au revêtement avant (en ABS) du toit avec deux vis.

La fixation se réalise avec des bandes auto-agrippantes.

Une bande velours munie d’un morceau de bande crochets plus étroite cousu à chacune de ses extrémités s’accroche sur le rectangle autoagrippant le plus à l’extérieur et passe dans les 1er anneaux du filet de protection enfants d’origine.

La deuxième bande velours, (toujours munie d’un morceau de bande crochets plus étroite cousu à chacune de ses extrémités,) s’accroche dans la boucle avant et dans la boucle arrière du filet de protection enfants de telle sorte que la bande velours se trouve entre les deux boucles du filet de protection enfants.

La troisième bande se fixe dans la boucle du filet de protection enfants et dans le trou-trou de tissu de la « baleine » arrière : la languette de plastique cousue au ruban velours est introduite par le haut dans le passant de la « baleine » et poussée jusqu'à la butée.

Procéder en douceur à l'enfilage en faisant attention à ce que le faux-ourlet ne soit pas trop fortement tendu afin de ne pas découdre ses coutures aux extrémités.

Ensuite, la bande crochets d'ISO-TOP se plaque sur la bande velours.

Fixation d'ISO-TOP en-haut à l'arrière par bandes autoagrippantes : coller un morceau de bande velours (d'env. 2 cm de large) coupé à la dimension de la largeur du toit en haut à l'arrière sur la partie peinte du toit en alu en exerçant une forte pression. Au niveau des angles fixer de chaque côté quatre pastilles de bande velours (Ø 2cm).

Dans les angles, glisser ISO-TOP sous le revêtement du ciel du toit de telle sorte qu'il épouse dans le haut les angles du revêtement.

Pour plus d’informations sur la fixation de ISO-TOP Mark V / VI cliquer ici ...

On peut ôter ouverture à l'avant de l'ISO-TOP MK VI et la remplacer par une moustiquaire FLYOUT pour ISO-TOP MK VI qui empêche l'intrusion des oiseaux par la grande ouverture frontale du toit relevable et rend fort difficile celle des insectes.

Le FLYOUT se fixe en haut sur les coussinets (pads) de la fermeture-éclair de l'ISO-TOP.

Le nouveau FLYOUT se fixe aux côtés par une fermeture-éclair.

Une vue idéale vers l'extérieur : grâce à la couleur noire du filet, le Flyout est pratiquement « invisible » .

ATTENTION : La moustiquaire FLYOUT pour l’ISO-TOP MK VI du California VW T6, avec grande ouverture à l'avant, doit être enlevée avant la fermeture du toit relevable.

Fabriqué en Allemagne.